倾点与凝点——低温流动性的评判

倾点和凝点都是表示油品低温流动性的指标，两者测定方法略有不同。凝点是指在规定的冷却条件下，油品停止流动的最高温度。倾点则是在规定条件下，油品能够流动的最低温度。

同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点比凝点高2~3℃。这两个指标对润滑油的生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用——冬季冷启动时，如果机油凝固或过于粘稠，机油泵无法将其泵送到各摩擦表面，会造成起动困难甚至“干磨”损坏发动机。

相反，在气温较高的地区，没有必要使用凝点过低的润滑油，否则增加成本造成浪费。一般推荐润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但选油时不能只看凝点，还应结合低温粘度和粘温特性全面考虑——“W”等级越低的机油（如0W、5W），倾点越低，低温流动性越好。

美益润滑油0W系列产品倾点低至-40℃以下，极寒地区冬季启动依然顺畅。