硫酸盐灰分——环保时代的新指标

硫酸盐灰分是指油品在规定条件下燃烧碳化后，残留物经硫酸处理转化为硫酸盐后的灼烧残留物，以重量百分数表示。简单说，就是机油完全燃烧后剩下的“灰烬”。灰分主要来源于油品中的金属添加剂（如清净剂中的钙、镁盐，抗磨剂中的锌、磷化合物）。

这些金属元素在发动机燃烧室中无法燃烧，形成固体颗粒物排出。对于带GPF（汽油颗粒捕集器）或DPF（柴油颗粒捕集器） 的现代车辆，灰分问题尤为关键。这些捕集器通过多孔陶瓷过滤尾气中的颗粒物，但灰分无法被再生清除，会逐渐堵塞滤芯，导致背压升高、动力下降、油耗增加。

低灰分机油（Low SAPS） 就是为了解决这个问题而开发的。ACEA C级标准和API SQ标准均对硫酸盐灰分提出严格要求，API SQ上限为0.9%。国六车型、欧系新款车普遍要求使用低灰分机油。

美益润滑油API SP系列产品已采用低灰分配方，与GPF良好兼容，保护后处理系统。