C2/C3双标全能型，覆盖日美德系主流车型，硫酸盐灰分0.8%，适配国六带GPF汽油/轻型柴油车。
混动新能源专属，超静音微粒+超流动技术，适配频繁启停与低温运行工况。
德系国六专用全合成，硼化PIBSI热活抗磨，适配带GPF的涡轮性能车型。
4类PAO酯萘合一配方，大众蓝油，适配新款大众、奥迪、保时捷国六混动与涡轮增压直喷车型。
日韩美系家用车专用，有机钼减摩，适配丰田、本田、日产、马自达及通用、福特。
超低灰节能全合成，抗LSPI配方，适配国六带GPF的混动与涡轮直喷车型。
宽域环境适应，从严寒到酷暑、从高原到沿海，保持稳定的启动流动性与高温油膜强度。
欧系大排量高功率发动机专用，钨系极压技术强化油膜承载力，兼顾清洁与长效。
湿式离合器兼容配方，四冲程大排量摩托车专用，换挡平顺、高温保护稳定。
赛道级大排量摩托车机油，高温高转速下油膜强韧，适合竞技与重度骑行工况。
日常通勤踏板车专用，清洁抑噪，经济耐用，适配城市短途高频启停工况。
超长换油周期柴机油，支持80000~100000km换油，适配国六长途物流重卡车队。
高负荷重载柴机油，优异的烟炱控制与活塞清净能力，适配长途干线牵引车。
高TBN配方中和酸腐蚀，适配高硫燃料区域及老旧柴油车辆，延长发动机寿命。
CNG/LNG燃气车专用，优异的抗硝化与阀系磨损保护，适配国六燃气重卡。
老旧高里程柴油发动机专用，增强密封性抑制烧机油，延长大修间隔。
ISO VG 32 · SKU JM-HM-032
ISO VG 46 · SKU JM-HM-046
ISO VG 68 · SKU JM-HM-068
ISO VG 32 · SKU JM-HV-032
ISO VG 46 · SKU JM-HV-046
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ISO VG 68 · SKU JM-HG-068
ISO VG 32 · SKU JM-HS-032
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含固体润滑剂 · SKU CEP-CKM-000
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ISO VG 150 · SKU KNS-DAA-150
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ISO VG 22 · SKU KNT-KN-022
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ISO VG 46 · SKU KNT-KN-046
VG 22 · 通用重负荷切削
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合成技术
全合成
CLASS6
DOT4
OAT
CLASS6
通用型
OAT
OAT
专用
低电导率
长寿命
低电导率
NSF H1
NSF H1
NSF H1
极致性能专属打造，独家搭载核心“钨技”配方技术，专为高强度竞技赛事、新款大排量超跑、重度改装升级动力车型研发。依托专属科技配方，可适配极限动力输出场景，充分释放引擎潜能，满足专业用户对极致速度、操控质感的高阶追求。
定位高端豪华车型市场，全系采用 PAO 基础油搭配“酯萘合一”超合成配方，精准适配新款原装进口高端德系引擎。性能全面突破行业通用标准与车企原厂规范，具备优异的抗衰减、高适配、强保护特性，为高端精密发动机提供长效、稳定、极致的润滑防护。
卓越级全合成产品，甄选 Premium Ⅲ类高端基础油精制而成。凭借更持久的性能表现、更洁净的运行特质与更全面的适配能力，完美适配主流家用轿车引擎工况，全面覆盖大众家用乘用车市场，为日常出行提供稳定可靠的动力守护。
市场畅销全合成产品，以全方位稳定防护为核心优势，性能指标对标行业最高标准。凭借均衡的综合性能、超高的适配度与可靠的使用口碑，稳居市场高份额主流段位，是民用全合成润滑油的优选产品。
专为中国市场高里程发动机量身研发，适配国内复杂路况与多元气候环境。产品性价比突出，防护全面且性能稳定，可从容应对北方冬季严寒、南方夏季酷暑等极端工况，为高里程车辆提供安心、长效的全程防护。
为赛道与极限工况而生，采用赛车级全合成酯类基础油，具备极高油膜强度与剪切稳定性，在持续高转速、高油温下依然保持坚韧润滑，专为竞技赛事、大马力改装及性能车用户打造。
面向重度改装与升级动力车型，以 PAO 聚α烯烃全合成基础油为核心，配合强化抗磨与清净配方，从容应对涡轮增压、机械增压及刷阶后的更高缸压与热负荷，为改装引擎提供稳定耐久的润滑保护。
定位卓越级全合成，甄选高品质合成基础油，兼顾长效抗氧化与低摩擦节能，适配中高端乘用车日常通勤与长途高速工况，为精密发动机提供洁净、安静、稳定的全程呵护。
面向广大主流家用乘用车，以成熟可靠的全合成配方平衡性能与成本，满足日常城市与城际出行的润滑需求，提供均衡的抗磨保护与换油周期，是追求省心实用的用户优选。
专研经典车与高里程发动机，配方强化密封兼容性与油泥清洁，帮助缓解老旧发动机常见的烧机油、噪音与渗漏问题，在复杂路况与南北气候下为老车提供安心长效的润滑守护。
API SP / ILSAC GF-6
API SP / ACEA C2
API SN Plus
赛道级全合成
赛道级全合成
赛道级全合成
API SQ / ACEA A3B4
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / ACEA C5 · C6
API SQ / ACEA C3
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / ACEA C5 · C6
API SQ / ACEA A3B4
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / ACEA C5 · C6
API SQ / ACEA A3B4
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / GF-7 · C5
全合成
合成技术
CNG/LNG
CNG/LNG
API GL-5
API GL-5
API CI-4
API CH-4
API CK-4 / 高 TBN
API CJ-4
API CI-4+
氢内燃机专用
氢内燃机专用
OAT 长效
DOT4+
极压锂基
国六
API CK-4 / ACEA E6
API CK-4 / ACEA E9
API CK-4
※ 以上为美益润滑油真实在售产品，具体规格、认证与价格请联系销售获取最新报价。
面向国六排放乘用车的高性能全合成发动机油，C2/C3 双认证兼顾低灰分与抗磨，覆盖日、美、德系主流车型。
按车辆手册推荐里程或 12 个月定期更换，首次使用建议同步更换机油滤清器。
混动与新能源乘用车专用全合成油，超流动技术兼顾低温启动与频繁启停保护。
专用于混合动力系统，更换周期参照整车厂保养手册。
德系国六高性能涡轮车型专用全合成油，硼化 PIBSI 热活抗磨技术强化高温油膜。
适用于德系国六高性能发动机，按手册周期更换。
采用四类 PAO 与酯类复合配方的大众蓝油标准全合成油，适配新款大众、奥迪、保时捷车型。
仅限明确标注使用 VW 508 00 蓝油的车型，避免与普通 0W-20 混用。
日韩美系家用车专用全合成油，有机钼减摩技术兼顾平顺与经济。
常规保养周期更换，建议同步更换机油滤清器。
超低灰节能全合成油，抗 LSPI 配方保护涡轮直喷发动机。
适用于要求低灰分 0W-20 的国六车型，按手册更换。
钨系宽域适应全合成油，从严寒到酷暑、高原到沿海保持稳定油膜。
适用于多气候长途行驶，建议按里程定期更换。
欧系大排量高功率发动机专用全合成油，钨系极压技术强化油膜承载。
适用于欧系高性能发动机，按整车厂手册周期保养。
四冲程大排量摩托车专用全合成油，湿式离合器兼容配方确保换挡平顺。
按摩托车厂保养手册里程更换，避免与汽车机油混用。
赛道级大排量摩托车机油，高温高转速下保持强韧油膜，适合竞技骑行。
适用于高负荷竞技工况，缩短激烈驾驶后的检查与更换周期。
日常通勤踏板车专用机油，清洁抑噪、经济耐用。
按踏板车保养手册定期更换，注意机油量检查。
面向国六长途物流重卡的全合成柴机油，支持超长换油周期。
适用于国六长途重卡，按车队运维方案与油样监测确定换油点。
高负荷重载全合成柴机油，强化烟炱控制与活塞清净。
适用于重载长途牵引车，结合油样分析优化换油周期。
高 TBN 配方柴机油，中和燃烧酸腐蚀，适配高硫燃油与老旧车辆。
适用于高硫燃油环境，按燃油硫含量调整换油周期。
CNG/LNG 燃气重卡专用全合成油，抗硝化与阀系保护突出。
专用于燃气发动机，避免与柴油机油混用。
老旧高里程柴油发动机专用机油，增强密封性抑制烧机油。
适用于高里程发动机，密切关注机油消耗与压力。
KINGMAX 精磨师 抗磨液压油 HM 32 选用高度精制基础油，复配抗磨、抗氧化、防锈及抗泡复合添加剂，符合 GB 11118.1、ISO 11158（HM）与 DIN 51524-2（HLP）要求，为通用工业与移动设备的中高压液压系统提供可靠的摩擦副保护。
适用于注塑机、压铸机、通用机床、工程机械、冶金液压站及物料搬运设备等中高压系统。
与矿物油基液压油兼容；不同配方更替前建议参照设备制造商手册并评估系统兼容性。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
KINGMAX 精磨师 抗磨液压油 HM 46 是系列中使用最广泛的主力粘度等级，符合 GB 11118.1、ISO 11158（HM）、DIN 51524-2（HLP），并通过 Denison HF-0、Eaton Vickers I-286-S / M-2950-S、Cincinnati P-68 / P-70 等权威认证，适配绝大多数工业与移动液压系统。
广泛适用于注塑机、压铸机、数控机床、工程机械、冶金液压站、造纸设备及厂内循环润滑系统。
可与原矿物油基液压油混用；长期运行建议定期取样检测，结合油液分析优化换油周期。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 抗磨液压油 HM 68 采用较高粘度等级，针对负荷较重、系统间隙较大或泄漏较明显的液压设备设计，与德系 HLP 68 等效，符合 ISO 11158（HM）与 DIN 51524-2 要求。
适用于重负荷工程机械、大中型液压机、冶金与矿山设备，以及系统间隙较大、易泄漏的固定式液压装置。
适用于原使用 HLP 68 的设备；更换不同添加剂体系前建议咨询技术资料。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 宽温抗磨液压油 HV 32 在高粘度指数（VI）基础油上复配抗磨与低温流动改进剂，符合 ISO 11158（HV）与 DIN 51524-3（HVLP），可在较宽环境温度区间内保持稳定的粘度与油膜强度。
适用于挖掘机、平地机、起重机等户外工程机械，以及寒区与昼夜温差较大环境下运行的移动液压系统。
推荐用于要求 HVLP 或高 VI 液压油的户外与寒区设备。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 宽温抗磨液压油 HV 46 是宽温系列的主力粘度等级，符合 ISO 11158（HV）与 DIN 51524-3（HVLP），满足高 VI、抗磨与低倾点的综合要求，是移动液压设备的优选。
适用于挖掘机、装载机、农业机械、林业设备及在多变户外环境下运行的高压液压系统。
可在严苛户外工况替代普通 HM 油以延长元件寿命。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 导轨液压油 HG 32 在抗磨液压油基础上引入抗粘-滑添加剂，符合 ISO 11158（HG），同时满足液压动力传输与机床导轨润滑的双重需求，有效消除低速爬行现象。
适用于液压与导轨共用润滑系统的精密机床、加工中心及数控设备。
用于液压-导轨合一润滑系统的机床；具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 导轨液压油 HG 68 采用较高粘度，面向负荷较大的导轨与液压共用系统，符合 ISO 11158（HG），兼顾抗粘-滑与抗磨保护。
适用于大中型机床、重型加工中心等液压-导轨共用润滑系统。
用于要求较高粘度导轨润滑的机床系统；具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 低温液压油 HS 32 采用合成烃基础油，符合 ISO 6743-4（HS）类别，具备极低倾点与优异的低温流动性，适用于严寒地区及特殊高、低温交变工况。
适用于寒区工程机械、矿山设备、极地作业及高低温交变运行的液压系统。
用于要求极低倾点的合成烃液压油场景；与矿物油部分兼容，换油建议冲洗。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 伺服液压油 HM 15 为低粘度、高清洁度抗磨液压油，面向含精密伺服阀与比例控制阀的液压系统，满足 ISO 11158（HM）并对过滤精度与清洁度提出更高要求。
适用于电液伺服系统、精密数控设备、注塑机伺服回路及间隙极小的比例阀系统。
用于精密伺服液压系统；建议配套高精度过滤并保持油液清洁。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 伺服液压油 HM 22 在保持高清洁度的同时提供略高的粘度等级，兼顾伺服系统响应速度与摩擦副保护，符合 ISO 11158（HM）。
适用于伺服液压系统、精密机床、试验台及要求高清洁度的中低压精密控制回路。
用于高清洁度要求的伺服与精密液压系统；具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 无灰抗磨液压油 46 采用无锌（zinc-free / ashless）抗磨技术，规避传统 ZDDP 添加剂在伺服阀、比例阀上形成沉积的风险，并兼容含银部件与催化过滤系统，符合 ISO 11158（HM）无灰型要求。
适用于精密伺服液压系统、含银部件设备、混合动力与电动化移动设备的高压回路，以及对沉积物敏感的控制系统。
用于要求无锌配方的精密系统；与含锌油品混用会降低无灰特性，建议系统冲洗后使用。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 抗燃液压液 HFC 46 为水-乙二醇型抗燃介质，含水 35%–55%，无闪点，符合 ISO 12922（HFC），在接触明火或炽热表面时具有自熄特性，是冶金、铸造与压铸等火险环境最广泛使用的抗燃液压液。
广泛应用于冶金连铸与轧钢设备、压铸机、玻璃成型设备及存在明火风险的液压系统。
须注意与密封材料的兼容性（推荐使用合适弹性体）；定期检测含水率，含水量低于 35% 时抗燃性下降。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 抗燃液压液 HFDR 46 为磷酸酯型合成抗燃液，无水，自燃点高于 550℃，符合 ISO 12922（HFDR），是抗燃等级最高的液压介质之一，主要用于高温高压与电站关键系统。
主要用于火电厂及核电站汽轮机电液调节（EH）系统、高温高压液压站及要求最高抗燃等级的关键设备。
与普通矿物油及多数通用密封材料不兼容，须使用专用密封（如氟橡胶 FKM）并独立系统使用；更换品牌前须彻底冲洗。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 抗燃液压液 HFDU 46 为合成酯型抗燃液，无水，符合 ISO 12922（HFDU）。兼具抗燃性与可生物降解特性，热稳定性优异，是兼顾安全与环保的未来型抗燃介质。
广泛应用于冶金、生物质发电、矿山及压铸等存在火险且关注环境影响的液压系统。
与矿物油部分兼容；更换体系前建议评估密封与涂层兼容性。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 高水基抗燃液压液 HFA 为水含量高于 80% 的水包油乳化液或化学水溶液，符合 ISO 12922（HFAE / HFAS），抗燃性最优、成本较低，适用于低压抗燃场景。
主要适用于煤矿液压支架等低压、强火险环境；需注意对密封与涂层的兼容及定期浓度监测。
润滑性弱于其它抗燃型，限于低压工况；须定期检测浓度与微生物。具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 环保液压油 HEES 46 为合成酯型可生物降解液压油，符合 ISO 15380（HEES），兼具高粘度指数、优异热稳定性与低生态毒性，适用于泄漏可能污染环境的敏感区域。
适用于港口机械、林业与农业设备、海洋与水利工程，以及受保护水体、农田等环境敏感区域的液压系统。
由矿物油切换时建议排空并冲洗系统以保持生物降解性；具体参数以正式 TDS 为准。
KINGMAX 精磨师 环保液压油 HETG 46 以植物油（甘油三酯）为基础油，符合 ISO 15380（HETG），具有优异的生物降解性，适用于对生态最为敏感的应用场景。
适用于 forestry、农业、公园景区及受保护自然区域等对环境敏感、且泄漏风险较高的移动液压设备。
氧化稳定性弱于合成酯，建议结合工况控制换油周期；具体参数以正式 TDS 为准。
CEP 速冶普 轻负荷工业齿轮油 CKB 150 选用高度精制矿物基础油，复配抗氧化、防锈（黑色与有色金属）及抗泡添加剂，符合 ISO 6743-6 CKB 与 GB 5903 要求，适用于齿面接触压力低于 500 MPa 的轻负荷闭式齿轮及轴承循环润滑系统。
适用于轻负荷闭式齿轮传动、普通减速机、风机轴承及一般工业循环润滑系统。
与矿物油基齿轮油兼容；换油前建议参照设备制造商手册。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 中负荷工业齿轮油 CKC 220 在 CKB 基础上引入极压抗磨添加剂，符合 ISO 6743-6 CKC 与 AGMA 9005 中等极压要求，适用于齿面接触压力低于 1100 MPa 的中负荷闭式齿轮系统，兼顾抗氧化与载荷保护。
适用于中负荷闭式齿轮箱、输送设备减速机、搅拌设备及一般工业传动装置。
与矿物油基齿轮油兼容；具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 中负荷工业齿轮油 CKC 320 为较高粘度的中负荷齿轮油，符合 ISO 6743-6 CKC，适用于中负荷、较大齿隙的闭式齿轮系统与重质轴承润滑。
适用于中负荷大型减速机、球磨机边缘传动、重工业闭式齿轮箱。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 重负荷工业齿轮油 CKD 150 在 CKC 基础上强化热氧化安定性与极压抗磨性能，符合 ISO 6743-6 CKD、ISO 12925-1、DIN 51517-3（CLP）及 AGMA 9005 EP 类要求，通过 FZG 高等级载荷台架，适用于高温、重负荷闭式齿轮系统。
适用于中小型重负荷齿轮箱、冶金辊道、煤矿输送机与工程机械传动。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 重负荷工业齿轮油 CKD 220 是系列中使用最广泛的粘度等级，符合 ISO 6743-6 CKD、ISO 12925-1、DIN 51517-3（CLP）及 AGMA 9005 EP 类要求，通过 FZG 12 级及以上载荷台架，满足 US Steel 224 等钢铁行业规范，适用于绝大多数高温重负荷闭式齿轮系统。
广泛适用于矿山磨机、钢铁轧机、水泥磨机、造纸机械、港口起重及大型减速机。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 重负荷工业齿轮油 CKD 320 为重载齿轮系统主力粘度等级，符合 ISO 6743-6 CKD、ISO 12925-1、DIN 51517-3（CLP）及 AGMA 9005 EP 类与 US Steel 224 要求，通过 FZG 高等级台架，适用于大型、重负荷闭式齿轮传动。
适用于矿山球磨机、回转窑、大型减速机、冶金与水泥生产线重载齿轮箱。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 重负荷工业齿轮油 CKD 460 为高粘度重负荷齿轮油，符合 ISO 6743-6 CKD 与 DIN 51517-3（CLP），适用于高载荷、较大间隙或低速重载齿轮系统，提供更厚的油膜与更高的承载能力。
适用于大型回转窑开式—闭式复合传动、重负荷慢速齿轮箱及冶金连铸设备。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 重负荷工业齿轮油 CKD 680 为系列最高粘度等级，符合 ISO 6743-6 CKD，专为大齿隙、极低速、超重负荷的闭式与半开式齿轮系统设计，提供极厚的弹性流体动力油膜。
适用于大型磨机、回转窑、提升机及矿山超重负荷慢速齿轮传动。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 蜗轮蜗杆齿轮油 CKE 220 在 CKB 基础上引入低摩擦系数添加剂，符合 ISO 6743-6 CKE，有效降低蜗轮蜗杆等高滑动摩擦传动的功率损失与温升，保护青铜蜗轮免受擦伤。
适用于蜗轮蜗杆减速机、卷扬机、电梯曳引机及高滑动摩擦传动装置。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 蜗轮蜗杆齿轮油 CKE 320 为高粘度蜗杆传动油，符合 ISO 6743-6 CKE，适用于负载较高、滑动比大的蜗轮蜗杆减速系统，提供充足的油膜厚度与抗蠕滑保护。
适用于中大型蜗轮减速机、起重卷扬、搅拌设备及高滑动传动。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 合成重载工业齿轮油 CKSMP 220 采用 PAO 合成烃基础油，复配抗微点蚀与低速磨损添加剂，符合 ISO 6743-6 CKSMP，具备宽温、长寿命与更高承载能力，适用于对可靠性要求极高的关键齿轮箱。
适用于风电齿轮箱、大型透平减速机、远洋船舶及极端温度工况的关键传动。
与矿物油更替前建议评估密封兼容性。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 合成重载工业齿轮油 CKSMP 320 为风电级合成齿轮油，符合 ISO 6743-6 CKSMP，满足主流风电齿轮箱制造商对微点蚀、轴承磨损与过滤性的要求，适用于陆上与海上风力发电机组。
专用于风力发电机组主齿轮箱、偏航与变桨减速机及高端工业重载齿轮箱。
具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 环保齿轮油 HEES 220 以合成酯为基础油，可生物降解、低生态毒性，符合 ISO 15380 与 ISO 6743-6 CKTG/CKES，在提供可靠极压抗磨保护的同时降低环境风险，适用于泄漏可能污染土壤与水体的敏感区域。
适用于水利工程、农林机械、港口设备、海洋平台及生态保护区内的齿轮传动。
与矿物油不兼容，更换前需彻底冲洗系统。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 环保齿轮油 HETG 320 以植物油（甘油三酯）为基础油，可生物降解、低生态毒性，符合 ISO 15380 与 ISO 6743-6 CKTG/CKES，适用于对生物来源与可降解性要求更高的工况。
适用于 Forestry、农业机械、水利与生态敏感区域的齿轮与链条润滑。
与矿物油不兼容，更换前需彻底冲洗；注意氧化稳定性与存储条件。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 开式齿轮油 CKJ 320 在 CKH 沥青型产品基础上提高极压抗磨性能，符合 ISO 6743-6 CKJ，适用于暴露在环境中、采用间断或喷射润滑的开式齿轮，如回转窑、磨机大齿圈。
适用于水泥回转窑、球磨机大齿圈、提升机及露天矿山开式齿轮。
可采用喷涂或刷涂方式施加；注意施工温度与稀释剂（如适用）。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
CEP 速冶普 超重负荷开式齿轮脂 CKM 为含二硫化钼（MoS2）等固体润滑剂的高粘附性润滑脂，符合 ISO 6743-6 CKM，适用于极端重负荷、低速、冲击载荷的开式齿轮与齿圈，提供边界润滑条件下的可靠保护。
适用于大型回转窑、磨机、挖掘机回转支承及超重负荷开式齿轮的集中或手工润滑。
手工涂抹或集中润滑施加；避免与不相容润滑脂混用。具体技术参数以正式产品技术资料（TDS）为准。
空能士 往复式空压机油 DAA 100 选用高度精制矿物基础油，复配抗氧化、防锈与抗泡添加剂，符合 ISO 6743-3 DAA、GB 12691 与 DIN 51506（VB/VBL）要求，适用于轻负荷、正常工况的往复（活塞）式空气压缩机汽缸与曲轴箱润滑。
适用于轻负荷往复式空气压缩机、小型活塞空压机及一般风动工具气源系统。
首次使用前建议清洗润滑系统并更换油滤；定期取样监测酸值与粘度变化，按设备制造商推荐周期换油；不同基础油类型的产品不宜混用。
空能士 往复式空压机油 DAA 150 为较高粘度的轻负荷往复式压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAA 与 GB 12691，适用于对油膜厚度要求更高、运行温度偏高的轻至中负荷活塞式空气压缩机。
适用于中大型往复式空气压缩机、通用制造与维修车间的固定式活塞空压机。
按压缩机排气温度与制造商手册选择粘度；定期监测油品状态，避免水分与粉尘污染；换油时同步更换油滤与 separator。
空能士 往复式空压机油 DAB 100 在 DAA 基础上强化抗氧化与抗积碳性能，符合 ISO 6743-3 DAB 与 GB 12691 中负荷级别，适用于中负荷、运行温度较高的往复式空气压缩机，降低阀片结焦与着火风险。
适用于中负荷往复式空气压缩机、两级压缩活塞机及连续运行的工业气源系统。
建议在排气温度较高工况下使用；定期取样检测不溶物与酸值；与 DAA 产品可兼容，但升级时建议彻底换油以发挥最佳性能。
空能士 往复式空压机油 DAB 150 为较高粘度的中负荷往复式压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAB 与 GB 12691，适用于中负荷、较大间隙或较高运行温度的活塞式空气压缩机，兼顾油膜厚度与抗氧化寿命。
适用于中负荷大型往复式空压机、矿山与工程机械配套活塞气源。
按设备手册选择粘度等级；定期监测油泥与酸值，避免超温运行；换油周期可参考制造商推荐并结合油样分析。
空能士 回转式空压机油 DAG 32 为轻负荷喷油回转式压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAG 与 GB 5904，采用高度精制矿物油，适用于换油周期约 2000 h 的螺杆、滑片等回转式空气压缩机。
适用于轻负荷喷油螺杆、滑片式空气压缩机及一般工业气源站。
建议在轻负荷、排气温度较低的回转机上使用；定期检查油分（separator）与油滤；换油时尽量排净旧油并清洁油箱。
空能士 回转式空压机油 DAH 46 为中负荷喷油回转式压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAH，采用高度精制矿物油或半合成基础油，适用于换油周期 2000–4000 h 的螺杆与滑片式空气压缩机，兼顾长周期与低积碳。
适用于中负荷喷油螺杆空压机、滑片机及连续运行的工业气源系统。
适用于大多数通用螺杆空压机的标准粘度；定期取样监测抗氧化剂量与酸值；与 DAG 产品可逐步升级替换。
空能士 回转式空压机油 DAH 68 为较高粘度的中负荷回转式压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAH，适用于运行温度偏高、对油膜厚度要求更高的螺杆与滑片式空气压缩机，提供可靠的润滑与密封。
适用于中负荷、较高运行温度的喷油螺杆与滑片式空压机。
当设备制造商推荐较高粘度或运行温度偏高时选用；定期监测油样与分离器压降；换油时清洁油箱与油路。
空能士 合成回转式空压机油 DAJ 46 为重负荷合成压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAJ，采用 PAO 合成烃或合成酯基础油，适用于换油周期大于 4000 h 的严苛工况螺杆空压机，提供极长的氧化寿命、低积碳与宽温性能。
适用于重负荷、连续运行或高温严苛工况的喷油螺杆空压机，以及对气源清洁度要求高的行业。
专为长周期、重负荷设计，首次切换建议彻底冲洗系统；与矿物油不兼容，换用前须排净旧油并更换油滤与油分；可显著延长换油间隔，降低维护成本。
空能士 合成回转式空压机油 DAJ 68 为较高粘度的重负荷合成压缩机油，符合 ISO 6743-3 DAJ，采用 PAO 合成烃或合成酯基础油，适用于重负荷、较高运行温度或较大间隙的螺杆与滑片式空气压缩机，兼顾长寿命与油膜强度。
适用于重负荷、高温或较大间隙的喷油螺杆 / 滑片空压机及严苛工业气源。
当设备推荐较高粘度或运行温度偏高时选用；与矿物油不兼容，切换前须彻底冲洗并更换油滤与油分；定期油样分析以最大化换油周期。
空能士 重负荷空压机油 VDL 100 对标 DIN 51506 VDL 重负荷级别，采用高老化安定性的精制基础油与强化抗氧化配方，可承受更高排气温度（可达 220°C），适用于两级压缩、高温重载的固定式空气压缩机，降低着火与结焦风险。
适用于重负荷固定式往复 / 回转空气压缩机、两级压缩系统及高温工业气源站。
适用于排气温度较高的重负荷压缩机；定期监测酸值与积碳，必要时缩短取样间隔；与常规 DAA/DAB 产品升级替换时建议彻底换油。
KINGNIT 净织丽 高速锭子油 L-FC 10 为极低粘度的抗氧防锈型锭子轴承油，符合 ISO 6743-2 L-FC 与 SH/T 0017，适用于高速纺织锭子、精密机床高速转轴及轻负荷循环系统，不含抗磨/极压剂，避免污染精密离合与织物。
适用于高转速纺织锭子、精密机床主轴轴承及低负荷循环润滑系统。
按设备制造商推荐的粘度牌号选用；保持油箱与油路清洁，严防水分与杂质混入；不建议与其他油品混用。
KINGNIT 净织丽 高速锭子油 L-FC 15 为低粘度抗氧防锈型锭子轴承油，符合 ISO 6743-2 L-FC 与 SH/T 0017，适用于中高速纺织锭子与滑动轴承，在 L-FC 10 基础上提供略厚的油膜，兼顾润滑与散热。
适用于中高速纺织锭子、精密机床主轴轴承及轻负荷循环系统。
适用于多数通用高速锭子的标准低粘度档；定期补油并监测油质，避免杂质污染。
KINGNIT 净织丽 高速锭子油 L-FD 10 为极低粘度的抗氧防锈抗磨型锭子油，符合 ISO 6743-2 L-FD 与 SH/T 0017，在 L-FC 基础上改善抗磨性与抗氧化安定性，适用于频繁启动、加速或高速高负荷的轴承与锭子。
适用于高速、频繁启停或较高负荷的纺织锭子与精密轴承。
当设备频繁启动或处于边界润滑工况时选用；换油前清洁系统，避免与无抗磨的 L-FC 混用产生性能波动。
KINGNIT 净织丽 高速锭子油 L-FD 22 为低粘度抗氧防锈抗磨型锭子油，符合 ISO 6743-2 L-FD 与 SH/T 0017，提供较 L-FD 10 更厚的油膜，适用于中高速、中负荷的轴承与锭子润滑，兼顾抗磨与长寿命。
适用于中高速、中负荷纺织锭子、精密机床主轴轴承及循环润滑系统。
根据转速与负荷选择 10 或 22 粘度档；保持系统清洁，定期监测油质与泡沫倾向。
KINGNIT 净织丽 针织机油 15 为低粘度针织机专用润滑产品，符合 ISO 3448 VG 15，专为圆纬机、经编机、横机等织针、沉降片与凸轮的高速润滑设计，强调低粘度、低味、易清洗与铜片防腐蚀（1a 级）。
适用于高速圆纬机、经编机、横机及精编织机的织针与沉降片润滑。
建议用于高速、对布面清洁度要求高的针织机；定期清理针槽与油路，避免纤维屑积聚。
KINGNIT 净织丽 针织机油 22 为通用型针织机润滑产品，符合 ISO 3448 VG 22，兼顾低粘度与油膜强度，适用于多数圆纬机、横机与针织设备的织针及凸轮箱润滑，低味低挥发、易清洗。
适用于通用圆纬机、横机、针织机凸轮与织针润滑。
作为多数针织机的标准粘度档选用；与 KN 15 可按设备手册互替，换油时建议清洁针槽。
KINGNIT 净织丽 针织机油 32 为较高粘度的针织机润滑产品，符合 ISO 3448 VG 32，适用于中速针织机、凸轮箱及需要稍厚油膜的工况，兼顾抗磨、防锈与易清洗性。
适用于中速针织机、凸轮箱及负荷稍高的针织设备润滑。
当设备转速较低或负荷较高时选用；定期取样监测粘度与酸值，避免超温运行。
KINGNIT 净织丽 针织机油 46 为较高粘度的多用途针织机润滑产品，符合 ISO 3448 VG 46，适用于针织机凸轮箱、齿轮副及需要较厚油膜的重载润滑点，提供可靠的抗磨与防锈保护。
适用于针织机凸轮箱、传动齿轮及重载润滑点，亦可兼顾纺织后整理设备。
用于针织机重载润滑点；与低粘度针织机油分区使用时注意加油位置，避免沾染布面。
KINGCUT 优刻 KNC-MHC-022 为非活性极压切削油，符合 ISO 6743-7 L-MHC 与 ISO 3448 VG 22，采用深度精制矿物油配伍非活性硫/磷系极压抗磨剂。非活性配方对有色金属（铜、铝）腐蚀倾向低，适用于通用重负荷车削、铣削、滚齿与轻合金加工。
适用于钢、铸铁与有色金属的通用重负荷切削、齿轮加工及中等难度材料的钻、铰、攻丝。
按设备制造商推荐粘度选用；保持油槽清洁，定期过滤与补油；避免与活性极压油混用，防止有色金属腐蚀风险差异。
KINGCUT 优刻 KNC-MHC-046 为较高粘度的非活性极压切削油，符合 ISO 6743-7 L-MHC 与 ISO 3448 VG 46，在 KNC-MHC-022 基础上提供更强油膜与极压承载，适用于中重负荷切削、拉削、铰孔与难排屑工序。
适用于中重负荷切削、拉削、铰孔、齿轮加工及需较厚油膜的通用机加工。
当加工负荷较高或转速较低时选用；保持系统清洁与油质监测，必要时配合磁性分离与过滤设备。
KINGCUT 优刻 KNC-MHD-046 为活性极压切削油，符合 ISO 6743-7 L-MHD 与 ISO 3448 VG 46，采用活性硫系极压剂，在重负荷与高温摩擦下形成高强度化学反应膜，专攻不锈钢、高温合金等难切削材料与重切削工况。
适用于不锈钢、耐热钢、高温合金等难切削材料的重负荷车削、铣削、攻丝与深孔钻。
仅用于黑色金属/难切削材料专区，严禁用于铜、铝等有色金属；加工后及时清洗工件，避免残留硫导致后续工序腐蚀。
KINGCUT 优刻 KNC-MAA 为防锈乳化切削液浓缩型，符合 ISO 6743-7 L-MAA 与 SH/T 0365，加水稀释后形成稳定乳白色乳化液，具有良好的润滑、冷却与防锈性能，适用于轻中负荷车削、铣削与钻削。
适用于钢、铸铁的通用轻中负荷切削、铣削、钻削及一般磨削工序。
用清洁软水按“先水后油”顺序配制；定期监测浓度与 pH，补充浓缩液维持性能；避免与合成液混用。
KINGCUT 优刻 KNC-MAC 为极压乳化切削液浓缩型，符合 ISO 6743-7 L-MAC，在防锈乳化基础上配伍极压剂，适用于攻丝、拉削、铰孔等重负荷切削，提供更高的边界润滑与抗烧结能力。
适用于攻丝、拉削、铰孔、齿轮加工等重负荷切削与难排屑工序。
重负荷工况取较高稀释浓度；定期监测浓度、pH 与防锈性，集中液池建议配合撇油与过滤维护。
KINGCUT 优刻 KNC-MAE 为微乳化切削液浓缩型，符合 ISO 6743-7 L-MAE 与 JB/T 7453-2013（半合成/微乳化），加水后形成含油 10–30%、颗粒小于 0.1μm 的半透明微乳液，兼顾乳化液的润滑性与合成液的清净性，适用于高速切削与磨削。
适用于通用高速车削、铣削、钻削及轴承、工具等磨削加工。
用清洁软水配制并充分循环；控制使用浓度与 pH（建议 8.5–9.5），定期撇除浮油以延长寿命。
KINGCUT 优刻 KNC-MAF 为极压微乳化切削液浓缩型，符合 ISO 6743-7 L-MAF，在微乳化体系上配伍极压剂，兼顾冷却、润滑与极压承载，适用于不锈钢、合金钢等难加工材料的中重负荷切削。
适用于不锈钢、合金钢的中重负荷切削、攻丝与难加工材料磨削。
难加工材料取较高稀释浓度；定期监测浓度、pH 与氯/硫极压剂消耗，配合过滤与撇油维护。
KINGCUT 优刻 KNC-MAG 为全合成切削液浓缩型，符合 ISO 6743-7 L-MAG 与 GB/T 6144-2010，由多种水溶性添加剂与水配制，稀释后形成透明或半透明溶液，强调优异的冷却、清洗与防锈，适用于高速切削、精密加工与磨削。
适用于铝合金高速切削、精密零件加工及轴承、工具、齿轮等磨削工序。
用清洁软水配制，控制使用浓度与 pH；因其润滑性弱于乳化/微乳，重负荷加工建议选用极压型 KNC-MAH 或纯油型产品。
KINGCUT 优刻 KNC-MAH 为极压全合成切削液浓缩型，符合 ISO 6743-7 L-MAH，在全合成体系上配伍极压/抗磨剂，兼顾合成液的清净冷却与重负荷加工的边界润滑，适用于铸铁、钢的极压合成加工与重磨削。
适用于铸铁、钢的重负荷合成加工、螺纹与齿轮加工及高要求磨削。
重负荷取较高稀释浓度；定期监测浓度、pH 与极压剂消耗，配合撇油与过滤维持槽液稳定。
KINGCUT 优刻 KNC-FORM-046 为冲压/拉伸成型油，基于 ISO 6743-7 L-MHD 活性极压体系开发，符合 ISO 3448 VG 46，强调在冲压、深拉、减薄与旋压等成型工艺中的极压承载、模具保护与工件表面质量。
适用于汽车覆盖件、家电钣金、不锈钢餐具等的冲压、深拉伸与旋压成型。
按材料厚度与成型难度选择粘度与涂油量；成型后建议清洗去除残留，避免后续焊接/涂装工序受影响。
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专研经典车与高里程发动机，配方强化密封兼容性与油泥清洁，帮助缓解老旧发动机常见的烧机油、噪音与渗漏问题，在复杂路况与南北气候下为老车提供安心长效的润滑守护。
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / ACEA C5 · C6
API SQ / ACEA C3
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / ACEA C5 · C6
API SQ / ACEA A3B4
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / ACEA C5 · C6
API SQ / ACEA A3B4
API SQ / ACEA C3 · C2
API SQ / GF-7 · C5