甄选 Premium Ⅲ类高端基础油精制而成，凭借更持久的性能表现、更洁净的运行特质与更全面的适配能力，完美适配主流家用轿车引擎工况。D系列 6系覆盖德系、日系、美系、韩系与混动新能源全场景，从 0W16 超低粘节能到 5W40 热活抗磨，为日常出行提供稳定可靠的动力守护。
美益 6系卓越级主流全合成，是 D系列中面向主流家用乘用车市场打造的产品矩阵，甄选 Premium Ⅲ类高端基础油精制，覆盖 D6000 热活低灰、D6160 超低粘节能、D6200 / D6300 美日韩系通用、D6600 全能 C2/C3 与 D6800 混动新能源专属六大主力型号，从德系涡轮到日系双擎、从自吸到增程混动，一套油品矩阵即可满足门店与车主的全场景用油需求。
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热活低灰 C3，硼化 PIBSI 三层耐磨防护，适配德系国六带 GPF。
C2/C3 双标全能，日美德系通吃，门店少备货。
C5/C6 混动新能源专属，超静音微粒 + 超流动技术。
GF-7B 超低粘节能，日系双擎与原厂 0W16 车型专用。
SP GF-6A 美日韩节能，适配带 GPF 国六车型。
SP GF-6A 日美韩通用，兼容轻型柴油与 E85 燃料。
MYAEGIS 美益 D6000 SUPER 5W40，是 D系列 6系德系国六专用全合成机油，满足 API SQ/CF、ACEA C3 Mid SAPS 中低灰分规范，采用 Premium Ⅲ类高端全合成基础油，搭载独家「热活抗磨 Max Wear Protection Formula」硼化 PIBSI 低灰抗磨配方。产品适配搭载 GPF 汽油颗粒捕捉器的涡轮性能车型，兼容老款国四/国五燃油引擎，覆盖家用通勤、激烈驾驶、轻度改装多元工况，是 CHC、CTAC 国内专业赛事官方指定润滑油。
硼化 PIBSI 体系构建流体油膜、边界吸附膜、硼化铁固体耐磨层三重防护，承受 150~300MPa 高压，越高温防护越强。
无磷无锌低重金属配方，硫酸盐灰分≤0.8%，契合国六B，不堵塞颗粒捕捉器，保留原厂质保。
TBN 碱值＞8.0 中和酸性，抗氧化抗衰减，缓解机油消耗，官方支持 10000~15000km 长效换油。
HTHS≥3.6 mPa·s 高剪切稳定，通过 VW 511 00，向下兼容 VW 502 00/505 00，新款带 GPF 与老款大排量通用。
采用 Premium Ⅲ类高端全合成基础油，融合独家「热活抗磨 Max Wear Protection Formula」硼化聚异丁烯丁二酰亚胺（PIBSI）低灰抗磨添加剂体系。该体系随温度智能激活：低温分散油泥、高温强化抗磨，形成耐 1200℃ 纳米耐磨膜，实现「越高温，防护越强」，抗磨性能较普通 C3 机油提升 28%。
Premium Ⅲ类高端全合成基础油
硼化 PIBSI 低灰抗磨配方
温度智能激活 · 越高温越防护
耐 1200℃ 纳米耐磨膜
| 粘度等级 | 5W40 |
|---|---|
| 150℃ 高温高剪切粘度 HTHS（ASTM D5481） | ≥3.6 mPa·s |
| 硫酸盐灰分 | ≤0.8 %wt |
| 总碱值 TBN | ＞8.0 mg KOH/g |
| 诺瓦克蒸发损失 | ≤8.5% |
| 极限耐高温成膜温度 | 1200℃ |
MYAEGIS 美益 D6600 SUPER 5W30，是 D系列 6系全能通用型原装进口全合成润滑油，满足 API SQ、ACEA C2/C3 中低灰分（Mid SAPS）双标准，采用 Premium Ⅲ类全合成基础油，搭载 MomentExciated 瞬激高分子稳定技术、SSV 强粘度稳定技术、Super Moly 有机钼减摩体系与硼化 PIBSI 热活低灰抗磨配方。单款油品同时满足 C2/C3 双重欧标，覆盖自吸、涡轮、混动、国六带 GPF 汽油/轻型柴油车型，适配日系、美系、韩系、德系全球主流车型，是 CHC、CTAC 顶级汽车赛事指定用油。
HTHS 3.52 mPa·s 同时满足 C2/C3：C2 省油适日韩美系，C3 油膜足适德系涡轮，一款覆盖多品类。
硫酸盐灰分 0.8% 契合国六B，无磷有机钼 + 硼化抗磨，高温纳米耐磨层，改善油封渗漏。
倾点 -43℃，-35℃ 泵送 23000 mPa·s，冷启动快速输送；粘度指数 166，全域平顺。
诺瓦克蒸发损失仅 6.8%，TBN 7.7 mgKOH/g 中和酸性，支持长效换油。
以 Premium Ⅲ类全合成基础油为基底，融合 MomentExciated 瞬激高分子稳定技术与 SSV 强粘度稳定技术，叠加 Super Moly 有机钼减摩体系与硼化 PIBSI 热活低灰抗磨配方。单款满足 ACEA C2/C3 双标，兼顾燃油经济性与高温油膜强度，有效减少门店备货 SKU，适配全球主流乘用车。
Premium Ⅲ类全合成基础油
MomentExciated 瞬激 + SSV 强粘度稳定
Super Moly 有机钼减摩体系
硼化 PIBSI 热活低灰抗磨
| 粘度等级 | 5W30 |
|---|---|
| 100℃ 运动粘度（ASTM D445） | 12.2 mm²/s |
| 粘度指数 VI（ASTM D2270） | 166 |
| 150℃ 高温高剪切粘度 HTHS（ASTM D5481） | 3.52 mPa·s |
| 倾点（ASTM D6892） | -43℃ |
| 诺瓦克蒸发损失 | 6.8 %M/M |
| 总碱值 TBN | 7.7 mg KOH/g |
| 硫酸盐灰分 | 0.8 %wt |
MYAEGIS 美益 D6800 SUPER 0W20，是 D系列 6系国六混动/增程新能源专用原装进口全合成机油，满足 API SQ、ILSAC GF-7A、ACEA C5/C6 Low SAPS 低灰分规范，采用 PAO + 酯类复合全合成基础油，搭载 Ultra Quiet 超静音微粒技术、Super Flow 超流动技术、Hybrid Performance 混动专属配方、Super Moly 无磷有机钼减摩体系与 SSV 强粘度稳定设计。适配全系带 GPF 颗粒捕捉器的燃油、混动、增程式车型，覆盖欧、日、美、韩全系主流乘用车，是 CHC、CTAC 国内顶级汽车赛事官方指定润滑油。
硫酸盐灰分≤0.8%，GPF 堵塞风险降 80%，满足 GF-7A，强化 LSPI 抑制与正时链条耐磨。
纳米耐磨微粒填补 3~5μm 划痕，噪音降 5~8 分贝，摩擦系数低至 0.04~0.09。
冷启动 0.3 秒建油膜，100% 抑制 LSPI，油门响应提升 5%，适配高频启停。
1000 小时台架粘度保持率超 92%，蒸发损失≤7.5%，机油消耗降 12%~18%。
采用 PAO + 酯类复合全合成基础油，融合 Ultra Quiet 超静音微粒、Super Flow 超流动、Hybrid Performance 混动专属与 Super Moly 无磷有机钼减摩四大核心技术，叠加 SSV 强粘度稳定设计。针对混动、增程式车型频繁启停、机油间歇回流痛点优化油膜附着能力，兼顾燃油经济性与长效抗衰减，适配全品类带 GPF 乘用车。
PAO + 酯类复合全合成
Ultra Quiet 超静音微粒技术
Super Flow 超流动 + 混动专属
Super Moly 无磷有机钼减摩
| 粘度等级 | 0W20 |
|---|---|
| 150℃ 高温高剪切粘度 HTHS（ASTM D5481） | ≥2.9 mPa·s |
| 硫酸盐灰分 | ≤0.8 %wt |
| 诺瓦克蒸发损失 | ≤7.5% |
| 冷启动油膜建立时长 | ≤0.3 s |
| LSPI 抑制率 | 100% |
| 引擎噪音降低幅度 | 5~8 分贝 |
MYAEGIS 美益 D6160 SUPER 0W16，是 D系列 6系新一代超低粘度节能专用全合成机油，满足 API SQ、ILSAC GF-7B 低 SAPS 环保配方，采用 Premium Ⅲ类高端全合成基础油，搭载 Super Flow 超流体低粘度润滑技术与均衡钙镁清净、低磷低锌抗磨复合添加剂体系。专为日系原厂标定 0W16 粘度车型、双擎混动、国六带 GPF 乘用车打造，适配城市拥堵、长途高速、北方严寒全路况，兼顾极致节油与长效引擎防护。
倾点 -46℃，-40℃ 泵送 41400 mPa·s，3 秒建油膜，冷启动磨损降 40%。
0W16 超低粘度降内部阻力，油耗优于常规 0W20，HTHS 2.35 mPa·s 稳护边界油膜。
通过 GF-7B 台架，解决小排量 TGDI 低速爆震，保护涡轮直喷引擎。
链条伸长率降 25%，延缓拉长跳齿故障灯，规避发动机大修隐患。
均衡钙镁清净，NOACK 12.6%，积碳降 30%；低硫磷低灰保护 GPF。
热氧化安定不易变稠，高温挥发低，缓解短途混动车型机油消耗。
以 Premium Ⅲ类高端全合成基础油为基底，搭载 Super Flow 超流体低粘度润滑技术，配合均衡钙镁清净与低磷低锌抗磨复合添加剂体系。0W16 超低粘度在降低发动机内部流动阻力、优化燃油经济性的同时，保持稳定的高温边界润滑防护，契合 GF-7B 环保管控标准与日系原厂 0W16 标定车型需求。
Premium Ⅲ类高端全合成
Super Flow 超流体低粘技术
均衡钙镁清净 + 低磷低锌
ILSAC GF-7B 低 SAPS 管控
| 粘度等级 | 0W16（SAE 标准） |
|---|---|
| 100℃ 运动粘度（ASTM D445） | 7.2 mm²/s（6.1~8.2） |
| HTHS 150℃ 高温高剪切（ASTM D5481） | 2.35 mPa·s（≥2.3） |
| -40℃ 低温泵送粘度 MRV（ASTM D4684） | 41400 mPa·s（≤60000） |
| 倾点（ASTM D6892） | -46℃（≤-40） |
| 诺瓦克蒸发损失 | 12.6 %（≤15.0） |
| 总碱值 TBN | 7.4 mg KOH/g（行业优等标准） |
| 硫酸盐灰分 | 低 SAPS 合规区间（GF-7B 管控） |
MYAEGIS 美益 D6200 SUPER 0W20，是 D系列 6系美日韩系国六专用节能全合成机油，满足 API SP (RC)、ILSAC GF-6A、GM dexos1 Gen3 低 SAPS 低灰分规范，采用 Premium Ⅲ类全合成基础油，搭载 MomentExciated 瞬激高分子稳定技术、Super Moly 无磷有机钼减摩体系、Ultra Quiet 超静音微粒技术与 LTR 长效抗衰减配方。适配新款美系、日系、韩系带 GPF 颗粒捕捉器车型，覆盖涡轮增压直喷、自动启停、混动动力车型，兼顾日常通勤与城市拥堵路况。
硫酸盐灰分 0.8%，严控硫磷，适配国六 GPF，满足国六B，减少后处理损耗。
满足 GF-6A，抑制 TGDI 低速早燃，正时链条专项防护，降低拉长风险。
倾点 -51℃，-40℃ 泵送 14550 mPa·s，VI 158，宽温域稳定。
诺瓦克蒸发损失 6.0%，TBN 7.7 mgKOH/g，抑制积碳油泥，保持内部洁净。
HTHS 2.7 mPa·s 兼顾高负荷油膜与燃油经济性，Super Moly 降摩擦更静顺。
采用 Premium Ⅲ类全合成基础油，融合 MomentExciated 瞬激高分子稳定技术、Super Moly 无磷有机钼减摩体系、Ultra Quiet 超静音微粒技术与 LTR 长效抗衰减配方。低硫磷低灰分配方在保护 GPF 后处理系统的同时，兼顾低温流动性与高温油膜强度，适配新款美日韩系带 GPF 国六车型。
Premium Ⅲ类全合成基础油
MomentExciated 瞬激 + LTR 长效
Super Moly 无磷有机钼减摩
Ultra Quiet 超静音微粒
| 粘度等级 | 0W20 |
|---|---|
| 100℃ 运动粘度（ASTM D445） | 8.9 mm²/s |
| 粘度指数 VI（ASTM D2270） | 158 |
| 150℃ 高温高剪切粘度 HTHS（ASTM D5481） | 2.7 mPa·s |
| 倾点（ASTM D6892） | -51℃ |
| 诺瓦克蒸发损失 | 6.0 %M/M |
| 总碱值 TBN | 7.7 mg KOH/g |
| 硫酸盐灰分 | 0.8 %wt |
MYAEGIS 美益 D6300 SUPER 5W30，是 D系列 6系日美韩系通用高性能全合成机油，满足 API SP、ILSAC GF-6A 低 SAPS 低灰分规范，采用 Premium Ⅲ类全合成基础油，搭载 MomentExciated 瞬激高分子稳定技术、Super Moly 无磷有机钼减摩体系、Ultra Quiet 超静音微粒技术与智能清净分散技术。适配搭载 GPF 汽油颗粒捕捉器的国六车型，覆盖自吸、中小排量涡轮增压、混动汽油发动机，兼容轻型柴油引擎，兼顾城市通勤、高速长途与频繁启停多重工况。
通过 GF-6A，降 TGDI 低速早燃爆震，正时链条专项防护，从容应对拥堵启停。
倾点 -48℃，-35℃ 泵送 11850 mPa·s，VI 163，HTHS 3.3 mPa·s 高负荷不破膜。
沉积物智能预防、捕捉、分散三重能力，高温抗氧化，长期维持动力输出。
诺瓦克蒸发损失 6.0%，灰分 0.8% 保护 GPF，满足国六，不影响原厂质保。
高性能摩擦改进剂降低机械摩擦，优化燃油经济性，引擎响应更顺滑。
采用 Premium Ⅲ类全合成基础油，融合 MomentExciated 瞬激高分子稳定技术、Super Moly 无磷有机钼减摩体系、Ultra Quiet 超静音微粒技术与智能清净分散技术。低硫磷低灰分配方在保护 GPF 后处理系统的同时，均衡高低温性能，适配自吸、中小排量涡轮、混动与轻型柴油多重工况，兼容 E85 乙醇混合燃料。
Premium Ⅲ类全合成基础油
MomentExciated 瞬激 + 智能清净
Super Moly 无磷有机钼减摩
支持 E85 乙醇混合燃料
| 粘度等级 | 5W30 |
|---|---|
| 100℃ 运动粘度（ASTM D445） | 11.3 mm²/s |
| 粘度指数 VI（ASTM D2270） | 163 |
| 150℃ 高温高剪切粘度 HTHS（ASTM D5481） | 3.3 mPa·s |
| 倾点（ASTM D6892） | -48℃ |
| 诺瓦克蒸发损失 | 6.0 %M/M |
| 总碱值 TBN | 7.7 mg KOH/g |
| 硫酸盐灰分 | 0.8 %wt |