高阶8系 · 高端豪华

8系 高阶全合成 · 酯萘合一

定位高端豪华车型市场,全系采用 4类 PAO 基础油搭配独家「酯萘合一」超合成配方,覆盖 D8800 大众蓝油、D8000 ULTRA 竞技机油与 D8600 ULTRA 低灰分机油三款旗舰,精准适配新款欧系国六混动、涡轮增压直喷与老旧大排量德系引擎,提供长效、稳定、极致的润滑防护。

酯萘合一配方 4类 PAO 全合成 国六低灰 / 竞技向

系列介绍

美益 8系高阶全合成是 D系列中面向高端豪华与多元工况打造的产品矩阵,全系搭载 4类 PAO 基础油与独家「酯萘合一」配方,覆盖 D8800 0W20 大众蓝油、D8000 ULTRA 0W40 竞技机油与 D8600 ULTRA 0W30 低灰分机油三款旗舰,兼顾国六混动低灰分、赛道竞技高抗磨与日常通勤长效保护,为高端德系精密发动机提供稳定可靠的动力守护。

三款旗舰

点击卡片或下方标签,查看对应产品的完整参数。

01

D8800 0W20

大众蓝油,酯萘合一低灰分,适配国六混动与涡轮增压直喷车型。

02

D8000 ULTRA 0W40

酯萘合一竞技机油,高灰分,适配大排量德系性能车与老款燃油车。

03

D8600 ULTRA 0W30

酯萘合一低灰分 C3,适配国六带 GPF 的大功率欧系车型。

D8800 · 0W-20 酯萘合一低灰分全合成

MYAEGIS D8800 0W20 大众蓝油

产品介绍

MYAEGIS 美益 D8800 0W20,是 D系列 8系高端酯萘合一 PAO 全合成机油,业内俗称大众蓝油,满足 API SQ、ACEA C5/C6、VW 508 00/509 00 规格,获得保时捷 C20、奔驰 MB-Approval 229.71 原厂认证,专为新款大众、奥迪、保时捷等欧系国六混动、涡轮增压直喷车型打造。

核心产品优势

01

抵御 LSPI 早燃

针对涡轮增压缸内直喷引擎优化,抑制低速早燃爆震风险,保护涡轮、活塞等核心部件。

02

适配混动工况

妥善解决频繁启停、低温运行引发的机油水解、燃油稀释、酸化腐蚀与低温油泥。

03

低灰分保护后处理

中低灰分设计兼容 DPF/GPF,满足国六B 排放法规,延长三元催化与后处理寿命。

核心配方体系

独家「酯萘合一」配方体系

采用 4类 PAO 聚α-烯烃全合成基础油,融合 Esterlux 合成酯与 AN 烷基萘独家「酯萘合一」配方;叠加 MomentExcited 瞬激技术、UltraQuiet 超静音技术与 SuperMoly 超耐钼摩擦优化技术;添加剂体系采用润英联 P6088、P6079、C9440 大众专车定制添加剂,搭配专用示踪染色剂,全面符合大众蓝油原厂配方标准。

4类 PAO 聚α-烯烃全合成基础油

Esterlux 合成酯 + AN 烷基萘「酯萘合一」

瞬激 / 超静音 / 超耐钼复合技术

大众专车定制添加剂 + 示踪染色剂

权威主机厂认证

PORSCHEC20保时捷原厂认证
Mercedes-BenzMB 229.71奔驰原厂机油释放规范
VolkswagenVW 508 00大众汽油机油规范
VolkswagenVW 509 00大众柴油机油规范
API SQACEA C5 / C6VW 508 00 / 509 00

适配车型

大众 / 奥迪 新款国六混动 保时捷 C20 认证车型 奔驰满足 MB229.71 新款机型 涡轮增压直喷 TGDI 带 GPF / DPF 后处理装置

基础理化特性(典型值)

检测标准 ASTM · 以下数值为典型值,实际指标以产品检测报告为准。
100℃ 运动粘度(ASTM D445)8.3 mm²/s
粘度指数(ASTM D2270)161
150℃ 高温高剪切粘度(ASTM D5481)2.73 mPa·s
倾点(ASTM D6892)-61℃
开口闪点(ASTM D92)242℃
硫酸盐灰分0.7 %wt
诺瓦克蒸发损失10.5%
D8000 ULTRA · 0W-40 酯萘合一竞技全合成

MYAEGIS D8000 ULTRA 0W40 竞技机油

产品介绍

MYAEGIS 美益 D8000 ULTRA 0W40,属于 D系列高端 PAO 酯萘合一全合成机油,规格 API SQ、ACEA A3/B4,主打大功率、大排量德系引擎,兼顾激烈驾驶、赛道工况与日常通勤,适配老旧大排量燃油车型。高灰分配方,不适合配备 GPF/DPF 颗粒捕捉器的国六低排放车型。

核心产品优势

01

强效抑制 LSPI

降低涡轮增压直喷 TGDI 发动机低速早燃风险,适配涡轮车型激烈驾驶工况。

02

耐高温抗衰减

优异抗氧化与热稳定性,全周期维持高强度油膜;低蒸发损失减少机油消耗。

03

全方位机械防护

正时链条专项保护,强化涡轮增压器防护,应对 PHEV 频繁启停磨损。

基础配方

PAO 四类 + 酯萘合一竞技配方

以 PAO 四类全合成基础油为基底,搭配 Esterlux 合成酯与烷基萘「酯萘合一」配方,定位赛级超抗磨长效竞技机油;采用高灰分配方,专为无颗粒捕捉器的大功率德系性能车与老款欧系燃油车研发,不推荐国六带 GPF 车辆使用。

PAO 四类全合成基础油

Esterlux 合成酯 + 烷基萘「酯萘合一」

赛级超抗磨长效竞技定位

高灰分配方 · 无 GPF/DPF 车型

权威主机厂认证

BMWLONGLIFE-01宝马长效服务用油规范
PORSCHEA40保时捷原厂认证
Mercedes-BenzMB 226.5 / 229.3奔驰原厂机油规范
ChryslerMS-10725/12633克莱斯勒原厂规范
Fiat9.55535-M2菲亚特原厂规范
FordWSS-M2C937-A福特原厂规范
API SQACEA A3 / B4

适配场景

大功率大排量德系性能车 老款欧系燃油车 改装车型 无颗粒捕捉器国四 / 国五车型 赛道 / 激烈驾驶 不推荐国六带 GPF 车辆使用

基础理化特性(典型值)

检测标准 ASTM · 以下数值为典型值,实际指标以产品检测报告为准。
100℃ 运动粘度(ASTM D445)13.8 mm²/s
粘度指数(ASTM D2270)182
150℃ 高温高剪切粘度 HTHS(ASTM D5481)3.8 mPa·s
倾点(ASTM D6892)-56℃
开口闪点(ASTM D92)237℃
诺瓦克蒸发损失8.5%
硫酸盐灰分1.23 %wt
总碱值 TBN10.0 mg KOH/g
D8600 ULTRA · 0W-30 SQ C3 酯萘合一低灰分

MYAEGIS D8600 ULTRA SQ C3 0W30

产品介绍

D8600 ULTRA SQ C3 0W30 是 D系列 8系高端 PAO 酯萘合一低灰分全合成机油,满足 API SQ、ACEA C3 标准,低中灰分配方(硫酸盐灰分 0.63%)。专为欧系国六大功率车型打造,适配带汽油颗粒捕捉器 GPF 的大功率德系车型,兼顾日常通勤、激烈驾驶与混动频繁启停工况。

核心产品优势

01

LSPI 强效防护

抗低速早燃添加剂体系,抑制直喷涡轮发动机低速高负荷异常爆震。

02

SSV 强韧油膜

金属表面形成持久高强度油膜,正时链条专项保护,规避异响、跳齿。

03

低灰保护后处理

ACEA C3 低灰技术适配 GPF 与三元催化,防止堵塞,满足国六法规。

核心配方体系

PAO 四类 + 酯萘合一低灰配方

采用 PAO 四类基础油,融合 Esterlux 酯类与烷基萘「酯萘合一」配方,低中灰分设计(硫酸盐灰分 0.63%),在提供强韧油膜与正时链条保护的同时,兼容 GPF 汽油颗粒捕捉器与三元催化,满足国六排放法规;搭配 MomentExcited 瞬激低摩擦技术,优化燃油经济性与运转静谧性。

PAO 四类基础油

酯萘合一低灰配方(灰分 0.63%)

MomentExcited 瞬激低摩擦技术

GPF / 三元催化兼容

权威主机厂认证

BMWLONGLIFE-04宝马长效服务用油规范
Mercedes-BenzMB 229.51奔驰原厂机油释放规范
Mercedes-BenzMB 229.52奔驰低灰分长效规范
PORSCHEC30保时捷原厂认证
VolkswagenVW 504 00大众汽油机油长效规范
VolkswagenVW 507 00大众柴油机油长效规范
API SQACEA C3硫酸盐灰分 0.63%

适用范围

缸内直喷 GDI 涡轮增压 TSI 自动启停 / PHEV 混动 奔驰 · 宝马 · 大众 国六带 GPF 大功率欧系车 勿用于 A3/B4 高灰或 508 00 蓝油车型

基础理化特性(典型值)

检测标准 ASTM · 以下数值为典型值,实际指标以产品检测报告为准。
100℃ 运动粘度(ASTM D445)12.0 mm²/s
粘度指数(ASTM D2270)197
HTHS 150℃ 高温高剪切粘度(ASTM D5481)3.6 mPa·s
倾点(ASTM D6892)-58℃
开口闪点(ASTM D92)232℃
诺瓦克蒸发损失9.0%
总碱值 TBN7.6 mg KOH/g
硫酸盐灰分0.63 %wt
下一步

查询我的车是否适配 8系

使用选油助手按车型快速匹配 D8800 / D8000 ULTRA / D8600 ULTRA,或联系美益销售获取样品、价格与技术资料。